需求的变化，材料的变化，复合材料的增长

复合材料的重量当然远小于常规的铝和钛材料，并且还有许多其他的好处。

碳纤维增强塑料（CFRP）本质上是非常硬的，与其他材料相比，当用该材料构造机身时，飞机的核心结构会更坚硬。因此，当飞行时机舱压力可以在一个较高的水平上，更接近地面的空气压力。研究表明，随着机舱内压力的升高，在飞行时会减少乘客的疲劳，降落时会减轻耳鸣。此外，由于机身更坚固，窗户可以更大，因此乘客不必低头去看窗外。

  非常重要的是，通常来说复合材料不像金属材料那样容易疲劳。对金属物质来说，在机舱增压和减压的反复循环后，任何细小的缺陷都会变大，并随着时间的推移形成裂缝。疲劳失效已被记录在一些知名度很高的事件里，由于金属疲劳旧飞机产生孔洞或失去了整个机身部分。

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